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A 2 h 12
min 02, le PF dit « je n’ai plus aucune indication », et le PNF « on n’a aucune
indication qui soit valable ». A cet instant, les manettes de commande de
poussée se trouvent sur le cran IDLE, les N1 des moteurs sont à 55 %. Une quinzaine
de secondes plus tard, le PF fait des actions à piquer. Dans les instants
qui suivent, on constate une diminution d’incidence, les vitesses redeviennent
valides et l’alarme de décrochage se réactive.
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